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michelin bib mousse 110/90-19 Posteriore CROSS (M199) per pneumatici
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michelin bib mousse 110/90-19 Trasero CROSS (M199) per pneumatici da enduro

BM-52
MICHELIN
Tamaño de los neumáticos
Diámetro del círculo
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Descripción

Mousse BIB Concepita da MICHELIN per i pneumatici rally-raid, enduro e motocross, la Bib Mousse:

  • è più leggera di una camera d’aria rinforzata, ha una pressione pari a 0,9 bar (13 psi) ed evita la messa a piatto conseguenze ad una foratura;
  • è progettata esclusivamente per i pneumatici MICHELIN e destinata all’uso amatoriale su tutti i tipi di terreno.
  • In materiale in schiuma butilica multicelle
  • Sostituisce le camere d’aria offroad tradizionali e offre una pressione equivalente a circa 13 psi
  • Specificamente progettate per l’uso in competizioni offroad, con velocità fino a 130 km/h (80 mph)
  • oltre questa velocità, l’accumulo di calore può portare alla distruzione rapida delle Bib Mousse
  • in nessun caso devono essere montate su motociclette per uso su strada
  • Bib Mousse deve essere utilizzata solamente con pneumatici offroad Michelin, quali StarCross HP4, StarCross MS2, StarCross MH2, S12, M12, H12, Enduro Comp III, EnduroStar, Baja e Desert – poiché Bib Mousse è stata realizzata per adattarsi perfettamente a questi modelli; l’utilizzo su pneumatici di altre marche potrebbe causare instabilità nella sterzata e possibile distruzione di Bib Mousse
  • Ogni confezione di Bib Mousse include un tubo di gel di montaggio Bib Mousse®; si consiglia di seguire attentamente le istruzioni fornite
  • Tutte le Bib Mousse sono codificate NHS (Not for Highway Service=non omologate per uso stradale)

La velocità massima di un pneumatico che utilizza Bib Mousse MICHELIN è 130 km/h. La sigla NHS (Not for Highway Service) al suo interno indica che la mousse non deve essere utilizzata su strade pubbliche.

La Bib Mousse MICHELIN non deve essere esposta per lunghi periodi a temperature sopra i 30°C e, in ogni caso, è bene evitare temperature di oltre 40° C.

Ha una durata massima di 6 mesi dalla data di montaggio sulla moto, durata che può variare in base alla frequenza d’utilizzo e alla disciplina praticata.

Ad esempio, sarà più breve nel motocross che nell’enduro.

Prima di una sessione veloce, consigliamo di scaldare gradualmente a velocità moderata il pneumatico e la Bib Mousse MICHELIN.

Durante ogni montaggio o smontaggio della Bib Mousse MICHELIN, nuova o usata, applica il gel Michelin per ottimizzarne la durata e prevenirne il surriscaldamento.

Manutenzione e conservazione

I pneumatici devono essere mantenuti in un luogo ventilato, asciutto e temperato, al riparo dalla luce diretta del sole e delle temperature estreme, lontano da qualsiasi sostanza chimica, solvente o idrocarburo che potrebbe alterarne la gomma. Inoltre, devono essere tenuti lontani da qualsiasi oggetto in grado di provocare forature (punte metalliche, schegge di legno, ecc.) e da qualsiasi fonte di calore o di scariche elettrostatiche.

Consigli per il trial

Il design dei pneumatici per il trial ne rende difficile il montaggio. Applicando una pressione eccessiva, infatti, si rischia di danneggiare il cerchietto metallico e/o la gomma del tallone.

Attenersi scrupolosamente alle istruzioni di montaggio per l'inserimento dei ferma-talloni (lubrificare, tenere saldamente il tallone sul lato opposto nel canale del cerchio - non esercitare una forza eccessiva sul tallone).

Per gonfiare, posizionare un anello di gomma tra il tallone del pneumatico e il cerchio o utilizzare una cinghia saldamente serrata sulla sommità del pneumatico per consentire la pressurizzazione iniziale.

Usura dei pneumatici

Il battistrada permette al pneumatico di aderire al terreno.

Con l’usura, l'aderenza del pneumatico diminuisce. Ricorda, quindi, di controllarne periodicamente le condizioni: verifica visivamente l'altezza della scultura del battistrada e l’uniformità dell’usura.

Anche la pressione di gonfiaggio ha un impatto diretto sull’usura dei pneumatici.

 

 

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BM-52

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